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科學

研究:普通消費者減少分心駕駛

駕駛員培訓大麻

消費歷史對模擬駕駛性能的影響

根據發表在該雜誌上的駕駛模擬數據,有頻繁吸食大麻歷史的人在吸食大麻後不久的駕駛表現只有輕微變化 預防交通傷害.

來自科羅拉多大學、安舒茨醫學校區和愛荷華大學的研究人員評估了一組經常和不經常使用大麻的人的駕駛模擬性能。 參與者提供了自己的大麻,其中含有 15% 至 30% 的 THC。 在隨意吸食大麻後,受試者進行了一系列分心駕駛場景。

作者報告說:“與基線相比,那些偶爾飲酒的人在急性大麻使用後分心期間更有可能經歷車道轉換,而每天飲酒的人則沒有表現出類似的增加。 與其他研究一致,研究人員還承認“有日常飲酒習慣的參與者速度下降,這可以解釋為藥物效應或補償策略。” »

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先前的單獨研究報告說,反復接觸大麻與特定地區的部分甚至完全耐受有關,包括 認知和精神運動表現.

該研究的作者總結說:“結果提供了證據,表明偶爾吸煙的習慣與急性大麻使用後在車道偏離方面的較差表現有關。 有偶爾飲酒習慣的人在節氣門位置方面的表現也不同,並且有日常飲酒習慣的人有速度下降的趨勢。 這符合耐受假設,日常使用者受急性大麻使用影響的影響較小或能夠更好地減輕這些影響。 這可能表明那些每天使用大麻的人可能會意識到急性大麻使用對駕駛性能的潛在負面影響,並試圖通過放慢速度來補償,以便有更多時間對道路變化做出反應。 需要進一步的研究來了解在更長時間和更複雜的副任務中的影響。 »

雖然不是該研究的主要焦點,但研究人員在進入實驗室時評估了受試者血液中 THC 的基線水平。 與先前的研究一致,儘管至少在過去 5 小時內不使用大麻,但報告每天使用大麻的受試者血液中的 THC 檢測呈陽性(平均 THC 血液水平:12ng/ml)。

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這些結果表明,與日常使用模型相比,在急性大麻使用後,偶爾使用模型顯示出更多的公路旅行。 另一方面,發現日常使用組的用戶表現出速度下降,這可以解釋為對藥物效果的補償。 需要進一步的研究來了解藥物對更長和更複雜的次要任務的影響。

NORML 長期以來一直反對將血液 THC 閾值作為損傷的預測指標,並且 在自身 ,因為它們與受試者表現的變化並不一致,並且殘留的 THC 水平可能會持續存在 在血液中數小時s 或幾天甚至在禁慾之後。 或者,NORML 呼籲擴大使用基於性能的測試,例如 德魯伊 .


標籤: 行為消費副作用練習曲NORML
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作者 weedmaster

專門從事合法大麻的媒體廣播和傳播經理。 你知道他們在說什麼嗎? 知識就是力量。 了解大麻醫學背後的科學知識,同時了解最新的與健康相關的研究,治療和產品。 緊跟有關合法化,法律,政治運動的最新新聞和思想。 發現來自地球上經驗最豐富的種植者的技巧,竅門和使用指南,以及科學界對大麻醫學品質的最新研究和發現。